Renault Vel Satis
Manuel du conducteur
Revue technique Renault Vel Satis: Pneumatiques roues
(1) En utilisation pleine charge et/ou sur autoroute.
Couple de serrage des vis de
roues : 11 daN.m.
Voile de jante : 0,8 mm
La pression de gonflage doit être contrôlée à froid. L'élévation de température pendant le roulage provoque une augmentation de pression de 0,2 à 0,3 bar.
En cas de contrôle de la pression à chaud, tenir compte de cette augmentation de pression et ne jamais les dégonfler.
Particularités des véhicules équipés du système de surveillance de la pression des pneumatiques.
Chaque jeu de quatre pneus fait l'objet d'un apprentissage du boîtier électronique.
Lors du montage du jeu des pneumatiques "hiver" ou de roues "hiver", si les apprentissages ont déjà été effectués, il suffit de basculer en mode "hiver" à l'aide de l'outil de diagnostic. De la même façon, lors du montage des pneumatiques "été" ou roues "été", il faut basculer en mode "été" à l'aide de l'outil de diagnostic.
Freins
(1) Pour une utilisation optimale des véhicules équipés du contrôle dynamique
de conduite, RENAULT préconise
un liquide de frein à faible viscosit&eacut ...
D'autres materiaux:
Pare-brise
DEPOSE
NOTA : lors d'un remplacement, le pare-brise sera
livré assemblé avec le joint d'étanchéité supérieur.
Déposer :
les garnitures de montant de pare-brise (chapitre
71A.A),
le rétroviseur intérieur (chapitre 57A.C),
l ...
Interprétation des défauts
CALCULATEUR
1.DEF : Changer le calculateur.
CONSIGNES
Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :
Si le défaut réapparaît présent suite à :
un effacement du défaut,
une coupure du contact et une mise du contact ...
Jauge
En motorisation essence, la pompe, le filtre à essence et la jauge
constituent un ensemble indissociable.
En motorisation diesel, le moteur P9X n'a pas de pompe immergée dans le
réservoir, il n'a qu'une jauge. En revanche, le moteur G9T possède une
pompe immerg&eacu ...
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