Revue technique Renault Vel Satis: Interprétation des états

TENSION ALIMENTATION CALCULATEUR

CONSIGNES

Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.

Vérifier la valeur de la tension + batterie.

POSITION MANETTE ESSUIE-VITRE : CADENCEE

CONSIGNES

Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.

Mettre le contact.

Mettre la manette d'essuyage en position cadencée : l'état doit être actif.

Vérifier l'alimentation en + Après contact de la manette : voies A7 et B4.

Vérifier la continuité et l'isolement entre :

Unité Centrale Habitacle voie 10 connecteur noir → manette d'essuyage voie A1

Vérifier le fonctionnement de la manette.

POSITION DE LA BAGUE DE CADENCEMENT D'ESSUYAGE

CONSIGNES

Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.

La bague de cadencement sert à régler la sensibilité du capteur de pluie.

Mettre le contact.

Mettre l'essuie-vitre en marche cadencée. (Vérifier que l'état correspondant soit actif).

Augmenter la vitesse de cadencement, la valeur lue sur l'outil augmente.

Changer la manette d'essuyage.

COMMANDE ESSUIE-VITRE AVANT PETITE VITESSE

CONSIGNES

Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.

Mettre le contact.

Mettre la manette d'essuyage en position petite vitesse : l'état doit être actif.

Vérifier l'alimentation en + Après contact de la manette : voies A7 et B4.

Vérifier la continuité et l'isolement entre :

Unité Centrale Habitacle voie 15 connecteur noir →  manette d'essuyage voie A3

Vérifier le fonctionnement de la manette.

COMMANDE ESSUIE-VITRE AVANT GRANDE VITESSE

CONSIGNES

Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.

Mettre le contact.

Mettre la manette d'essuyage en position grande vitesse : l'état doit être actif.

Vérifier l'alimentation en + Après contact de la manette : voies A7 et B4.

Vérifier la continuité et l'isolement entre :

Unité Centrale Habitacle voie 5 connecteur noir → manette d'essuyage voie A2

Vérifier le fonctionnement de la manette.

ARRET FIXE ESSUIE-VITRE AVANT

CONSIGNES

Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.

Mettre le contact.

Mettre la manette d'essuyage en position petite vitesse, vérifier que l'état arrêt fixe soit actif quand les balais d'essuie-vitre arrivent en position repos.

Vérifier que les bras de l'essuie-glace atteignent bien la position repos.

Changer le moteur d'essuie-vitre.

VITESSE ESSUYAGE PAR CAPTEUR DE PLUIE

CONSIGNES

Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.

Mettre le contact.

Mettre la manette d'essuie-vitre en marche cadencée.

Verser de l'eau sur le pare-brise.

Vérifier que le nombre de coups par seconde affiché corresponde au nombre de coup de balais donnés par le moteur d'essuie-glace.

Vérifier l'alimentation du capteur de pluie (masse en voie 2 ; + Après contact en voie 1).

Vérifier la continuité et l'isolement entre :

Unité Centrale Habitacle voie 23 connecteur noir → Capteur de pluie voie 3

Changer le capteur de pluie.

COMMANDE ESSUIE-VITRE ARRIERE

CONSIGNES

Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.

Mettre le contact.

Commander l'essuie-vitre arrière.

L'état doit être actif.

Vérifier l'alimentation en + Après contact de la manette : voies A7 et B4.

Vérifier la continuité et l'isolement entre :

Unité Centrale Habitacle voie 24 connecteur noir → manette d'essuyage voie B2

Vérifier le fonctionnement de la manette.

ARRET FIXE ESSUIE-VITRE ARRIERE

CONSIGNES

Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.

Mettre le contact.

Mettre la manette d'essuyage en position essuyage arrière, vérifier que l'état arrêt fixe soit actif quand le balai d'essuie-vitre arrive en position repos.

Vérifier la continuité et l'isolement entre :

Unité Centrale Habitacle voie 38 connecteur noir → moteur d'essuie-vitre voie 2

masse → moteur d'essuie-vitre voie 3

alimentation → moteur d'essuie-vitre voie 1

Vérifier le fonctionnement du moteur.

Vérifier le montage de l'essuie-vitre.

Eventuellement, changer le moteur.

COMMANDE LAVE-VITRE AVANT

CONSIGNES

Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.

Mettre le contact.

Tirer la manette d'essuyage, vérifier que l'état commande lave-vitre avant soit actif.

Vérifier la continuité et l'isolement entre :

Unité Centrale Habitacle voie 35 connecteur noir → manette d'essuie-vitre voie A4

masse → manette d'essuie-vitre voie B5

+ Après contact → manette d'essuie-vitre voies B4 et A7

Vérifier le fonctionnement de la manette.

Vérifier le fonctionnement de la pompe et notamment la continuité et l'isolement entre :

pompe voie 2 → manette d'essuie-vitre voie A4

pompe voie 1 → manette d'essuie-vitre voie B1

COMMANDE LAVE-VITRE ARRIERE

CONSIGNES

Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.

Mettre le contact.

Actionner le lave-vitre arrière, vérifier que l'état commande lave-vitre arrière soit actif.

Vérifier la continuité et l'isolement entre :

Unité Centrale Habitacle voie 25 connecteur noir → manette d'essuie-vitre voie B1

masse → manette d'essuie-vitre voie B5

+ Après contact → manette d'essuie-vitre voies B4 et A7

Vérifier le fonctionnement de la manette.

Vérifier le fonctionnement de la pompe et notamment la continuité et l'isolement entre :

pompe voie 2 → manette d'essuie-vitre voie A4

pompe voie 1 → manette d'essuie-vitre voie B1

COMMANDE FEUX POSITION

CONSIGNES

Mettre la manette d'éclairage en feux de position.

L'état doit être actif.

Vérifier l'isolement et la continuité de la liaison entre :

manette (voie B1) → Boîtier Fusibles et Relais Habitacle connecteur bleu voie B2

Vérifier les alimentations de la manette (+ batterie en voie B6).

Vérifier les connecteurs du Boîtier Fusibles et Relais Habitacle.

Déconnecter l'Unité Centrale Habitacle du Boîtier Fusibles et Relais Habitacle.

Brancher le bornier du Boîtier Fusibles et Relais Habitacle et vérifier la continuité entre :

voie B2 du connecteur bleu → voie 22 du connecteur U2 (aux bornes du Boîtier Fusibles et Relais Habitacle)

COMMANDE FEUX CROISEMENT

CONSIGNES

Le véhicule doit être équipé de l'option feux de jour.

Mettre la manette d'éclairage en position feux de croisement.

L'état doit être actif.

Vérifier l'isolement et la continuité de la liaison entre :

la manette (voie B4) → Boîtier Fusibles et Relais Habitacle connecteur marron voie A1

Vérifier les alimentations de la manette (+ batterie en voie B6).

Vérifier les connecteurs du Boîtier Fusibles et Relais Habitacle.

Déconnecter l'Unité Centrale Habitacle du Boîtier Fusibles et Relais Habitacle.

Brancher le bornier du Boîtier Fusibles et Relais Habitacle et vérifier la continuité entre :

la voie A1 du connecteur marron → voie 10 du connecteur U1 (aux bornes du Boîtier Fusibles et Relais Habitacle)

COMMANDE FEUX DE ROUTE

CONSIGNES

Le véhicule doit être équipé de l'option Allumage automatique des feux.

Mettre la manette d'éclairage en position feux de route.

L'état doit être actif.

Vérifier l'isolement et la continuité de la liaison entre :

manette voie B7 → Unité Centrale Habitacle connecteur noir voie 32

Vérifier les alimentations de la manette (+ batterie en voie B6).

Vérifier le fonctionnement de la manette.

Changer la manette.

COMMANDE FEUX DETRESSE

CONSIGNES

Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.

Actionner les feux de détresse.

L'état doit être actif.

Vérifier la continuité et l'isolement entre :

Unité Centrale Habitacle voie 2 connecteur noir → commande des feux de détresse voie 3

masse →  commande des feux de détresse voie 2

Vérifier le fonctionnement de la commande des feux de détresse.

COMMANDE CLIGNOTANT DROIT

CONSIGNES

Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.

Mettre le contact.

Mettre le clignotant droit.

L'état doit être actif.

Vérifier la continuité et l'isolement entre :

Unité Centrale Habitacle voie 36 connecteur noir → manette d'éclairage voie A5

Vérifier le fonctionnement et les alimentations de la manette.

COMMANDE CLIGNOTANT GAUCHE

CONSIGNES

Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.

Mettre le contact.

Mettre le clignotant droit.

L'état doit être actif.

Vérifier la continuité et l'isolement entre :

voie 37 du connecteur noir de l'Unité Centrale Habitacle → manette d'éclairage voie A7

Vérifier le fonctionnement et les alimentations de la manette.

ALLUMAGE AUTOMATIQUE DES FEUX

CONSIGNES

Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.

Mettre le contact.

Faire deux appels de feux de croisement.

L'état passe d'actif à inactif et inversement.

Vérifier que le véhicule soit configuré avec allumage automatique des feux.

DEMANDE ALLUMAGE FEUX PAR CAPTEUR DE PLUIE

CONSIGNES

Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.

Mettre le contact.

Vérifier que l'état allumage automatique des feux soit actif et que le véhicule soit configuré avec capteur de pluie.

Couvrir le capteur de pluie, l'état passe actif.

(Dans les ateliers, il fait souvent assez sombre et l'état est actif).

Vérifier l'alimentation du capteur de pluie (masse en voie 2 ; + Après contact en voie 1).

Vérifier la continuité et l'isolement entre :

Unité Centrale Habitacle voie 23 connecteur noir → Capteur de pluie voie 3

Changer le capteur de pluie.

  COMMANDE FEUX STOP

CONSIGNES

Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.

Cet état n'est à considérer que sur les véhicules munis de la synthèse de la parole.

Mettre le contact et appuyer sur la pédale de frein.

L'état contact feux stop doit être actif.

Vérifier les alimentations du contacteur (+ Après contact en voies A1 et B1).

Vérifier l'isolement et la continuité de la liaison entre :

contacteur feux stop voie A3 → Boîtier Fusibles et Relais Habitacle connecteur voie B7 blanc

Attention, entre le contacteur et le Boîtier Fusibles et Relais Habitacle, il y a un relais en série.

Ce relais est piloté par l'ABS qui peut couper l'alimentation des feux stop lors de certaines situations de régulation.

Moteur non tournant, si le relais est ouvert, se reporter alors au diagnostic de l'ABS.

Vérifier les connecteurs du Boîtier Fusibles et Relais Habitacle.

Déconnecter l'Unité Centrale Habitacle du Boîtier Fusibles et Relais Habitacle.

Brancher le bornier du Boîtier Fusibles et Relais Habitacle et vérifier la continuité entre :

voie B7 du connecteur blanc → voie 22 du connecteur U1 (aux bornes du Boîtier Fusibles et Relais Habitacle)

TEMPERATURE EXTERIEURE

CONSIGNES

Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.

Mettre le contact.

Vérifier la cohérence de la température extérieure.

La valeur indiquée correspond-elle à celle sur l'afficheur radio ?

Oui

Vérifier les alimentations de l'afficheur radio ou de l'Unité centrale de communication.

Vérifier l'isolement et la continuité entre :

voie 1D du rétroviseur → voie 2 du connecteur gris de l'afficheur

voie 1E du rétroviseur →  voie 1 du connecteur gris de l'afficheur

Ou pour les véhicules avec navigation

voie 1D du rétroviseur →  voie 17 du connecteur gris de l'Unité centrale de communication

voie 1E du rétroviseur →  voie 16 du connecteur gris de l'Unité centrale de communication

Mesurer la valeur de la résistance aux bornes du rétroviseur.

(entre la voie 1D et la voie 1E) exemple de résistances mesurées :

10,8 kohms →  -20 C

6 kohms →  0 C

>15 kohms →  Circuit Ouvert

<700 kohms →  Court-circuit

3 kohms →  20 C

Eventuellement, changer le rétroviseur.

Sinon, changer l'afficheur.

Non

Vérifier la continuité et l'isolement entre :

voie 10 du connecteur gris de l'afficheur → voie 14 du connecteur noir de l'Unité Centrale Habitacle

Ou pour les véhicules avec navigation

voie 21 du connecteur gris de l'Unité Centrale de communication → voie 14 du connecteur noir de l'Unité Centrale Habitacle

Si le problème n'est pas résolu, changer l'afficheur.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du système.

Faire un effacement des défauts mémorisés.

Traiter les autres défauts éventuels.