Manuel du conducteur
DEPOSE
Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes.
Débrancher la batterie.
Vidanger le circuit de fluide réfrigérant à l'aide d'une station de charge.
Déposer la courroie accessoires (voir chapitre 07A : "Tension courroie accessoires").
Il est à noter que toute courroie déposée doit être remplacée.
Déposer :
Extraire le compresseur.
REPOSE
Au remontage, le compresseur, s'il est remplacé, est livré avec son plein d'huile.
IMPORTANT : Respecter rigoureusement les consignes relatives aux compléments d'huile lors des interventions sur les éléments du circuit de conditionnement d'air.
Huiler les joints des tuyaux avec de l'huile préconisée.
Procéder en sens inverse de la dépose.
Serrer les vis de fixation du compresseur à 2,5 daN.m.
Serrer les vis de fixation des tuyaux de fluide réfrigérant sur le compresseur à 0,8 daN.m.
Effectuer le remplissage du circuit du fluide réfrigérant à l'aide d'une station de charge.
ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (voir chapitre 8).
NOTA : Réaliser un test de fuite, moteur tournant avec la climatisation et le pulseur en marche maximum, et vérifier avec un détecteur de fuite dans les 5 minutes qui suivent la charge.
Diagnostic de détection des ratés de combustion
MOTEUR F4R
Le but de la détection des ratés de combustion est de détecter un
dysfonctionnement qui provoquerait un
dépassement du seuil "On Board Diagnostic" par les émissions de polluants HC et
détériorerait le catalyseur.
Le diagnos ...
Diagnostic
POINTS DE PIGEAGE
Point G
Référence de départ pour le contrôle des points (A1) et
(B1).
Point A1
Référentiel caisse avant.
NOTA : Le point A2 peut éventuellement servir de
référence si le point A1 n'est pas jugé correct. ...
Glossaire
Régime moteur P9X 701 :
Ralenti 700 +- 50 tr/min
Maxi à vide 5000 +- 80 tr/min
Ordre d'injection 1-2-3-4-5-6
Rapport de compression 18,5 : 1
Pompe haute pression : ECD-U2P Denso HP2270L
Capteur de pression : Vissé sur rampe (plage de pression : 0 à 170 ...
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