Revue technique Renault Vel Satis: Moteur et boîte de vitesses

MOTEURS TOUS TYPES

DEPOSE

Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes.

Lors de cette opération, il est nécessaire d'arrimer le véhicule au pont à l'aide d'une sangle afin d'éviter un déséquilibre.

Se reporter au chapitre 02A "Pont à prise sous caisse" pour la procédure de mise en place de la sangle.

Déposer :

• la batterie,
• les roues avant,
• la protection sous moteur,
• les pare-boue droit et gauche ainsi que les protections latérales.

Vidanger :

• le circuit réfrigérant à l'aide d'une station de charge,
• le circuit de refroidissement par la Durit inférieure sur le radiateur,
• la boîte de vitesses et le moteur si nécessaire.

Déposer les canalisations d'alimentation essence.

Moteurs diesel

Déposer les tuyaux d'arrivée (1) et de retour (2) garde sur le filtre ainsi que le connecteur électrique (3).

Moteurs tous types

Déposer :

• les écrous des rotules inférieures (utiliser si nécessaire une clé six pans coupée à la cote X = 22 mm pour immobiliser les rotules),

• les étriers de freins en (4) et les attacher aux ressorts de suspension,
• les connecteurs des capteurs ABS (5),
• les deux fixations des pieds d'amortisseurs (6),

• les rotules de direction à l'aide de l'outil T. Av. 476,
• les deux vis de la bride de fixation de la transmission sur le support palier (côté droit du véhicule),
• les vis de fixations du soufflet de transmission (côté gauche du véhicule sur les boîtes de vitesses manuelles PK6).

Dégager la transmission puis déposer l'ensemble moyeu assemblé avec la transmission.

Débrancher les connecteurs antibrouillard.

Déposer :

• le bouclier,
• le tuyau des lave-projecteurs (seulement pour les véhicules équipés de lampes au xénon),
• le bocal de direction assistée,
• les écopes de refroidissement,
• le résonateur d'air (seulement V4Y),

• le bac à batterie en (7).

Pour cela, percer les trois vis inviolables à l'aide d'un foret de 5 mm dans l'axe de la vis, puis déposer la vis à l'aide du Mot. 1372.

Déposer :

• le filtre à air,
• le calculateur puis son support,
• les tresses de masse sur la caisse,

• la platine à relais (8) et déclipper les porte-fusibles en (9),
• les connecteurs du faisceau moteur - habitacle (10).

BOÎTE PK6

Déposer :

• les commandes de boîte en (11),
• la commande hydraulique d'embrayage en enlevant l'agrafe en (12).

BOÎTE SU1

Déposer :

• la commande de boîte (13),

• la barre de renfort supérieure,
• les Durit d'air sur l'échangeur (F4R), sur l'étouffoir et en (14) (G9T),

• les Durit sur le collecteur d'admission et sur le turbo (P9X),
• la Durit supérieure du radiateur,
• le connecteur électrique de la résistance du groupe motoventilateur,
• le groupe motoventilateur,
• les canalisations de conditionnement d'air sur le compresseur,
• les deux canalisations sur le condenseur en (15) et les déposer.

NOTA : mettre impérativement en place des bouchons sur les tuyaux et le détendeur afin d'éviter l'introduction de l'humidité dans le circuit.

Déposer :

• le tuyau de direction assistée en (16),

• les tirants (A),
• les deux longerons en aluminium (B),
• les fixations de la tôle de protection du groupe ABS,
• les connecteurs du boîtier de préchauffage (Moteur P9X),
• le radar (voir chapitre 83D "Régulateur de vitesse"),
• les fixations inférieures de l'ensemble de refroidissement (C),

• l'ensemble de refroidissement avec la traverse inférieure,
• la biellette de reprise de couple,
• les deux pré-catalyseurs (Moteur V4Y),
• la bride du collecteur d'échappement,
• la bride du silencieux d'échappement (Moteur G9T),
• les Durit du radiateur de chauffage à l'aide de l'outil Mot. 1599 en (D).

Débrancher les Durit d'eau.

Déposer :

le tuyau de servofrein sur la pompe à vide,

le tuyau souple de direction assistée sur la pompe.

Moteur G9T

Déposer les deux canalisations de direction assistée sur le boîtier de direction et les déclipper sous le carter d'huile moteur.

Mettre en place le Mot. 1390 sous le moteur, les patins doivent impérativement être placés sous les zones grisées (en A) indiquées ci-dessous et être approchés au maximum.

Moteur G9T

Moteur F4R

Moteur P9X

Moteur V4Y

Déposer le support pendulaire avant droit.

NOTA : vérifier que le moteur soit posé sur le support Mot. 1390 avant que les vis soient complètement dévissées.

Déposer l'écrou (D) et frapper la vis à l'aide d'un jet de bronze.

NOTA : les patins du Mot. 1390 doivent presque être en contact avec le moteur, en frappant avec le jet, le moteur vient se poser sur le support.

Déposer le silent bloc (E).

Moteurs F4R, P9X et V4Y

Déposer le support de boîte de vitesses.

Moteur P9X

Décaler le moteur vers l'avant, déposer les écrans thermiques, puis déposer le catalyseur.

Moteurs tous types

Lever la caisse en décalant légèrement le moteur vers l'avant pour permettre le passage entre le berceau et la boîte de vitesses.

Dégager le moteur à l'aide du Mot. 1390.

REPOSE

Positionner l'ensemble moteur - boîte de vitesses suivant la même méthode que lors de la dépose.

Reposer :

• le support de suspension pendulaire gauche,
• le support de suspension pendulaire droit,
• la biellette de reprise de couple.

Se reporter au chapitre 19D "Suspension pendulaire" pour les couples de serrage.

Ajouter du liquide frein dans le réservoir pour effectuer la purge de l'embrayage.

Purger l'embrayage (voir chapitre 37A "Commande d'éléments mécaniques").

Effectuer le niveau de liquide de frein.

Vérifier le bon fonctionnement du système d'embrayage.

Procéder au remontage dans le sens inverse de la dépose.

Remplacer les vis inviolables par des vis inviolables neuves.

Effectuer :

• le plein d'huile de boîte de vitesses,
• le plein d'huile moteur si nécessaire,
• le plein et la purge du circuit de refroidissement (voir chapitre 19A "Remplissage purge"),
• le plein et la purge du circuit de direction assistée,
• le remplissage du circuit réfrigérant à l'aide de la station de charge.

Monter les vis de fixation des étriers à la loctite FRENBLOC et les serrer au couple.

ATTENTION : bien fixer le flexible de frein et le câblage du capteur ABS.

Appuyer plusieurs fois sur la pédale de frein pour amener les pistons en contact avec les plaquettes.

Contrôler les angles du train avant (voir chapitre 07B "Réglages des trains roulants").

Selon l'équipement du véhicule, contrôler et régler :

• le régulateur de vitesses à contrôle de distance (voir chapitre 83D "Régulateur de vitesses"),
• les projecteurs de lampe au xénon (voir chapitre 83C "Système télématique embarqué").