Manuel du conducteur
DEPOSE
ATTENTION : Les lampes au Xénon fonctionnent sous une tension de 20 000 volts à l'allumage puis de 85 volts alternatif en fonctionnement.
Il est donc impératif de débrancher le bloc optique avant le démontage.
Il est interdit d'allumer la lampe si celle-ci n'est pas positionnée dans le bloc optique (dangereux pour les yeux).
Débrancher le connecteur de la lampe (1) en le tournant d'un quart de tour dans le sens inverse des aiguilles d'une horloge.
Déposer la lampe en déclippant les agrafes de maintien (2).
ATTENTION : La lampe ne doit subir aucun choc car le conducteur externe (3) est très fragile et ne doit pas être déformé.
REPOSE
Prendre la lampe par son culot (ne pas toucher l'ampoule avec les doigts, sinon la nettoyer avec de l'alcool et un chiffon doux non pelucheux).
Positionner la lampe. L'ergot (4) doit être en face de la gorge du projecteur.
Positionner le connecteur de la lampe en le tournant d'un quart de tour.
NOTA : La dépose de la lampe nécessite la dépose partielle de l'optique (voir chapitre "Projecteurs avant", "Lampes").
IMPORTANT : Après le remplacement d'une lampe au Xénon, il est nécessaire de procéder à l'initialisation du système et au réglage des projecteurs (voir chapitre "Initialisation").
Réaspiration des vapeurs d'essence
Moteurs F4R ET V4Y
SCHEMA FONCTIONNEL DU CIRCUIT
Collecteur d'admission
Electrovanne de purge de l'absorbeur
Absorbeur
Réservoir
MMise à l'air libre
Particularités du circuit sur le moteur F4R
Le circuit est constitué d'un circuit A (amont
turb ...
Interprétation des commandes
CLAPET DE
LIMITATION DE SURALIMENTATION
CONSIGNES
Effectuer ce diagnostic suite à l'interprétation d'un défaut non
résolu ou suite au
traitement de l'interprétation du PR082 et/ou suite à un effet client (manque de
puissance, fumée ...).
ETA ...
Interprétation des paramètres
PRESSION
PRECONISEE HAUTE VITESSE TRAIN ARRIERE
PRESSION PRECONISEE HAUTE VITESSE TRAIN AVANT
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé :
Effectuer ce diagnostic après avoir relevé une incohérence entre les pressions
pr&eac ...
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