Manuel du conducteur
DEPOSE
Mettre le véhicule sur un pont à deux colonnes.
Débrancher la batterie.
Déposer la protection sous moteur.
Vidanger la transmission automatique par le bouchon (A).
Déposer :
Dégager :
Déconnecter le faisceau (1).
Déposer :
Mettre un récipient propre pour récupérer l'huile sous la transmission automatique.
Déposer le carter (4) du distributeur hydraulique, en le décollant avec un brin extra plat (sans endommager les surfaces de contact).
Déconnecter et dégager la traverse étanche (G).
Déposer :
REPOSE
Nettoyer le plan des joints sur la transmission automatique en veillant à ne pas abîmer la surface de celui-ci.
Nettoyer le plan des joints du carter distributeur hydraulique.
Nettoyer les vis du distributeur hydraulique, veiller à bien retirer les particules de colle restante.
Remplacer impérativement les joints d'étanchéité (J) et le joint papier du cache aspiration.
Reposer dans le sens inverse de la dépose.
Resserrer les vis du distributeur et les serrer au couple.
ATTENTION : les vis sont de longueurs différentes.
SU1
Nettoyer les surfaces du carter de la transmission automatique.
Appliquer un filet de Loctite FRENETANCH d'une épaisseur d'environ 3 mm.
Mettre une goutte de Loctite FRENETANCH sur les vis du carter distributeur hydraulique et les serrer au couple et ce dans l'ordre ci-dessous.
Effectuer le remplissage d'huile de transmission automatique en respectant les préconisations (voir chapitre concerné).
Aux ceintures arrière
Ils sont constitués de :
Prétensionneurs de ceintures
intégrés aux enrouleurs (ceintures
latérales),
Limiteur d'effort.
Ces systèmes sont prévus pour fonctionner
séparément ou conjointement
à l'occasion de chocs fro ...
Fonction antidémarrage
MOTEURS F4R et V4Y
Ce véhicule est équipé d'un système antidémarrage de 3ème génération,
commandé par un système de
reconnaissance de carte RENAULT à code évolutif aléatoire, ce qui implique une
mé ...
MoteurF4R
DEPOSE
Débrancher la batterie.
Desserrer le collier (1).
Débrancher :
le connecteur du capteur de pression de
suralimentation (2),
le connecteur de la sonde de température d'air (3),
le connecteur du boîtier papillon motorisé (4).
...
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