Manuel du conducteur
DEPOSE
REMARQUE : La dépose du turbocompresseur nécessite la dépose du catalyseur, de la rampe d'injection et du protecteur de rampe (voir chapitre 19B Echappement "Catalyseur", chapitre 13B Injection diesel "Rampe d'injection" et "Protecteur de rampe").
NOTA : Utiliser un tuyau d'alimentation en huile et des joints de turbocompresseur côté collecteur et catalyseur spécifiques Après Vente disponible au Magasin de Pièces de Rechange.
Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes.
Débrancher la batterie.
Déposer :
Déposer le tuyau de retour d'huile (4) de turbocompresseur.
Desserrer le raccord du tuyau (5) d'alimentation en huile du turbocompresseur sur le moteur.
Par dessus
Déposer les deux écrous (6) de fixation du turbocompresseur sur le collecteur d'échappement.
Desserrer l'écrou (7) sans le déposer.
Par dessous
IMPORTANT : Il est impossible de déposer le tuyau d'alimentation en huile avec le turbocompresseur en place.
La dépose du turbocompresseur nécessite alors de forcer sur le tuyau d'alimentation en huile.
Utiliser un nouveau tuyau, spécifique pour l'Après Vente, disponible au Magasin de Pièces de Rechange.
Déposer l'écrou (7).
Dégager le turbocompresseur de ses goujons.
Effectuer un mouvement de rotation puis forcer sur le tuyau afin de dégager l'ensemble.
Desserrer le raccord du tuyau sur le turbocompresseur.
Déposer le tuyau puis dégager le turbocompresseur.
REPOSE
ATTENTION : Remplacer impérativement les joints d'étanchéité en cuivre au niveau du raccord d'alimentation en huile du turbocompresseur ainsi que le joint du tuyau de retour d'huile.
Serrer le raccord du nouveau tuyau d'alimentation en huile avec son joint en cuivre sur le bloc-moteur au couple de 4,2 daN.m.
Particularités Il est nécessaire de reposer le tuyau d'alimentation en huile du turbocompresseur avant de reposer le turbocompresseur sur le véhicule.
Pour cela, positionner le tuyau d'alimentation en huile perpendiculairement à l'axe des turbines de turbocompresseur (voir dessin) puis serrer la vis au couple de 1,5 daN.m.
IMPORTANT : En Après Vente, il est impératif de monter des joints d'étanchéité de turbocompresseur côté collecteur et catalyseur.
Reposer le turbocompresseur en prenant soin de bien le mettre en appui sur le collecteur et de positionner le tuyau d'alimentation en huile dans le bloc-cylindres.
Mettre en place par le dessous du véhicule l'écrou (7) de fixation du turbocompresseur sur le collecteur et par le dessus les deux autres écrous (6).
Serrer le tuyau d'alimentation en huile avec son joint sur le raccord du bloc-moteur au couple de 2,2 daN.m.
Pour la repose du protecteur de rampe et de la rampe d'injection, utiliser des goujons de diamètre 8 longueur 100 mm afin de centrer l'ensemble.
Précautions particulières
Pour ce faire, actionner le démarreur en ayant au préalable débranché le connecteur du régulateur haute pression (placer un récipient en dessous).
L'huile doit arriver abondamment par la tuyauterie de montée d'huile.
S'assurer également qu'il soit parfaitement étanche. Sinon, le remplacer.
Pour la suite des opérations, procéder dans le sens inverse de la dépose en respectant impérativement l'ordre de montage et les couples de serrage préconisés de la partie injection haute pression (voir chapitre 13B Injection Diesel "Protecteur de rampe" et "Rampe d'injection")
IMPORTANT :
Ceinture de sécurité arrière
DEPOSE
Après avoir déposé :
la garniture supérieure de bas de marche arrière
(chapitre 71A.F),
la tablette arrière latérale (chapitre 74A.A),
la garniture de custode (chapitre 71A.G),
la garniture de passage de roue (chapitre 71A.I),
...
Dossier complet
DEPOSE
Déposer :
les clips (A) et dégager le garnissage,
les fixations (B).
A l'aide d'un petit tournevis, déclipper les ceintures de
sécurité.
Basculer les dossiers et dégager le tapis de coffre.
Déposer les fixatio ...
Appuis-tête arrière
Pour régler la hauteur
Tirez l'appui-tête vers vous tout en
le faisant coulisser lentement de
haut en bas.
Il est normal que l'appui-tête ne descende
pas jusqu'en bas. Pour cela,
appuyez simultanément sur la languette
1 et l'appui-tête.
Pour l'enlever
A ...
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