Revue technique Renault Vel Satis: Toit ouvrant

Toit ouvrant électrique

GENERALITES

Le toit ouvrant électrique est un toit ouvrant à deux positions, actionnées par le même moteur : entrebâillant (trois positions) ou coulissant (six positions).

Le toit ouvrant électrique possède une fonction antipincement régulée en fonction de la vitesse du véhicule.

ATTENTION : le mode anti-pincement n'est fonctionnel que si le toit ouvrant est correctement initialisé.

NOTA : la fermeture du toit ouvrant (coulissement ou entrebâillement) peut être pilotée par un appui long (2 secondes environ) sur le bouton de fermeture de la carte RENAULT. Ce signal est géré par l'Unité Centrale Habitacle (consulter le chapitre 87B) si elle est correctement configurée.

Dans ce cas, le commutateur reste dans la position d'ouverture, effectuer un appui sur celui-ci pour retrouver la position d'ouverture.

IMPORTANT : en cas de panne du moteur du toit ouvrant, il est possible de le manoeuvrer en (C) manuellement à l'aide d'une clé six pans mâles.

PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT

Le fonctionnement du toit ouvrant est commandé par le commutateur.

zone d'entrebâillement (trois positions)

zone de coulissement (six positions)

Pour fonctionner, le moteur du toit ouvrant doit recevoir l'autorisation de l'Unité Centrale Habitacle :

• signal 0 volts : autorisation de mouvement du toit ouvrant (ouverture ou fermeture)
• signal + 12 volts : pas d'autorisation de mouvement du toit ouvrant
• signal Rapport Cyclique d'Ouverture : fermeture automatique du toit ouvrant par appui long sur la télécommande.

ANTI-PINCEMENT

La détection d'obstacle est basée sur l'analyse de la vitesse de rotation moteur. La rencontre d'un obstacle se traduit par une variation importante de vitesse.

Deux capteurs à effet hall solidaires du moteur génèrent des signaux périodiques. La vitesse peut être ainsi déterminée sur un demi-tour.

Lors de la phase d'initialisation, une courbe de vitesse est mémorisée par le calculateur intégré au moteur.

Pour la fonction anti-pincement, le calculateur compare la vitesse de déplacement et la vitesse enregistrée.

En fonction de ces écarts relevés, le système déclenche le mode anti-pincement.

IMPORTANT : la fonction anti-pincement n'est active que lorsque le système est correctement initialisé.

NOTA : la fonction anti-pincement peut être inhibée afin de pouvoir vaincre un point dur (rail déformé, corps étranger dans les glissières). Pour cela, maintenir l'appui jusqu'à la fermeture du toit ouvrant en mode pas à pas. Au relâchement du commutateur l'anti-pincement redevient actif.

PROCEDURE D'INITIALISATION

En cas de débranchement de la batterie, d'anomalie électrique ou d'intervention sur le toit ouvrant, le système ne fonctionnera qu'en mode manuel avec un déplacement par saccades.

Pour effectuer l'initialisation :

• positionner le commutateur de toit ouvrant en position entrebâillement maxi,
• appuyer longuement sur le commutateur. Après 2 secondes, le toit ouvrant s'entrebâille au maximum en mode pas à pas puis redescend de quelques centimètres,
• lâcher le commutateur,
• appuyer à nouveau sur le commutateur dans les 5 secondes,
• maintenir le commutateur, le toit ouvrant s'ouvre puis se ferme en position coulissement,
• le moteur est initialisé,
• positionner le commutateur sur "arrêt".

REMARQUE : un temps de 5 secondes ne doit pas être dépassé entre deux actions lors de la procédure d'initialisation, sinon l'électronique fera un nouveau cycle d'initialisation.

DEPOSE DU MOTEUR

Déposer :

• le commutateur du toit ouvrant et son connecteur,
• la console du pavillon et son connecteur.

Dégager le connecteur (1) de son support puis débrancher le connecteur du moteur du toit ouvrant.

Déposer les vis de fixation (2).

Dégager :

• le support connecteur,
• le moteur du toit ouvrant.

PARTICULARITE DE LA REPOSE

Après le remontage du moteur, il est impératif de procéder à l'initialisation du système.

AFFECTATION DU CONNECTEUR DU MOTEUR

REMARQUE : les informations "vitesse véhicule" et "commande fermeture automatique" sont données par l'Unité Centrale Habitacle.

AFFECTATION DU CONNECTEUR DU COMMUTATEUR

NOTA : 0 = circuit passant (fermé)

1 = circuit ouvert