Manuel du conducteur
PRESENTATION DU CIRCUIT
DEPOSE DE L'ENSEMBLE VANNE EGR-ECHANGEUR
Voir chapitre 12A "Vanne EGR-échangeur".
BUT DU SYSTEME EGR
La recirculation des gaz d'échappement est employée afin de réduire la teneur en oxyde d'azote (NOx) contenu dans les gaz d'échappement.
Le calculateur d'injection autorise le passage des gaz grâce au pilotage d'une vanne électrique.
PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT
La vanne est commandée par un signal RCO (Rapport Cyclique d'Ouverture) émis par le calculateur d'injection. Le signal RCO permet de moduler l'ouverture de la vanne, et par conséquent, la quantité de gaz d'échappement détournée vers le collecteur d'admission.
Le calculateur effectue en permanence un test permettant de connaître la position du volet de la vanne.
Dans le but de réduire le pourcentage d'émission polluante, le moteur P9X utilise un refroidisseur de gaz d'échappement recyclés. Les gaz admis dans le cylindre par la vanne EGR traversent un échangeur refroidi par le liquide de refroidissement. Ceci a pour conséquence d'accentuer la baisse de la température de combustion. De ce fait, les émissions de NOx sont réduites.
AFFECTATION DES VOIES
Capteur de position (1)
Electrovanne EGR (2)
CONDITIONS DE FONCTIONNEMENT
Les paramètres qui déterminent l'activation de l'électrovanne EGR sont les suivants :
L'EGR EST COUPE :
EN CAS DE DEFAUT :
La vanne EGR fonctionne en mode dégradé ou n'est plus alimentée.
Moteur P9X
La fonction de pré-postchauffage est gérée par le calculateur d'injection.
PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT DU PREPOSTCHAUFFAGE
1) Mise du contact "Préchauffage"
a) Préchauffage variable
Le temps d'allumage du voyant et d'alimentation
des bougies est fonct ...
Heure et température extérieure
Mise à l'heure de la montre 2
Pressez la touche 3 :
en permanence pour une avance
rapide des aiguilles,
par saccades pour un réglage précis
de l'heure.
Indicateur de température extérieure
1
Particularité :
Lorsque la température ...
Connecteur de garniture de pavillon
La garniture de pavillon n'est pas collée sur le
véhicule. Celle-ci est maintenue par les joints des
ouvrants, par les pare-soleil et par les poignées de
maintien (utiliser l'outil Car. 1597).
Il est possible de remplacer la garniture et de
conserver le faisceau ou de rem ...
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