Revue technique Renault Vel Satis: Interprétation des états

+ 12V APRES-CONTACT

CONSIGNES

Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé Mettre le contact, l'état doit être actif.

Vérifier l'isolement et la continuité du câblage voie 16 du connecteur gris du tableau de bord.

Vérifier le fusible du tableau de bord sur le Boîtier Fusibles et Relais Habitacle.

Vérifier les connecteurs du Boîtier Fusibles et Relais Habitacle.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du système.

Faire un effacement des défauts mémorisés.

Traiter les autres défauts éventuels.

COMMANDE FEUX DE POSITION

CONSIGNES

Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.

Mettre le contact, tourner la manette de commande des feux : l'état doit être actif.

Attention : le circuit d'allumage des feux est fonction de l'équipement du véhicule. Se munir du schéma adéquat avant de commencer les vérifications.

Vérifier l'isolement et la continuité du câblage entre la voie 27 du connecteur gris du tableau de bord et le Boîtier Fusibles et Relais Habitacle connecteur CGB2 voie B7.

Vérifier le fusible " feux de position "sur le Boîtier Fusibles et Relais Habitacle.

Vérifier les connecteurs du Boîtier Fusibles et Relais Habitacle.

Vérifier l'isolement et la continuité de la liaison entre la manette (voie B1) et le Boîtier Fusibles et Relais Habitacle connecteur CGB5 voie B2.

Vérifier les alimentations de la manette (+ batterie en voie B6).

ATTENTION : pour certains véhicules, les feux sont allumés dès la mise du contact par un relais sur le boîtier fusible et relais option.

Ce relais est piloté par l'Unité Centrale Habitacle.

Se reporter dans ce cas au diagnostic du Boîtier Interconnexion Habitacle du véhicule.

PRESSION D'HUILE

CONSIGNES

Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.

Mettre le contact, démarrer (le régime doit être supérieur à 1600 tr/min) ; l'état doit être inactif si le voyant est éteint.

Vérifier l'isolement et la continuité du câblage entre la voie 18 du connecteur gris du tableau de bord et la voie correspondante du capteur de pression d'huile.

Vérifier le connecteur du tableau de bord et le connecteur du capteur de pression d'huile.

Se reporter à la note technique du moteur pour vérifier le bon montage du manocontact et repérer une fuite d'huile éventuelle.

INFORMATION VITESSE VEHICULE < 15 KM/H

CONSIGNES

Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.

Mettre le contact, rouler.

En cas de défaillance, faire un diagnostic du réseau multiplexé et de l'ABS.

INFORMATION REGIME < 500 TR/MIN.

La valeur du seuil du régime est un ordre de grandeur indicatif.

CONSIGNES

Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.

Mettre le contact.

Augmenter le régime jusqu'à 1000 tr/min.

Si le passage du seuil de régime n'a pas été détecté par le calculateur, faire un diagnostic du réseau multiplexé et un diagnostic de l'injection.

NIVEAU LAVE-GLACE MINIMUM

CONSIGNES

Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.

Mettre le contact, remplir le bocal de lave-glace : l'état doit être inactif.

Vérifier l'isolement et la continuité du câblage entre la voie 13 du connecteur gris du tableau de bord et la voie A du bocal de liquide de lave-glace (Attention au raccord entre le câblage habitacle et le câblage face avant).

Vérifier le connecteur du tableau de bord et le connecteur du bocal de liquide de lave-glace.

Vérifier que la masse arrive bien au bocal (voie B).

Vérifier que les deux voies du bocal ne soient pas en court-circuit.

Eventuellement, changer le bocal.

PORTE CONDUCTEUR OUVERTE

CONSIGNES

Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.

Mettre le contact, ouvrir la porte.

Vérifier l'isolement et la continuité entre le tableau de bord (voie 1 du connecteur gris) et la serrure.

Vérifier le raccord câblage de la porte conducteur.

Vérifier la masse sur la serrure. (Attention, il existe plusieurs serrures. Se reporter au schéma de la porte conducteur correspondant au véhicule).

Vérifier le fonctionnement de la serrure et notamment qu'elle se prenne bien dans la gâche.

CAPOT OUVERT

CONSIGNES

Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.

Mettre le contact, ouvrir le capot : l'état doit être actif.

Vérifier l'isolement et la continuité du câblage entre la voie 19 du connecteur gris du tableau de bord et le contact capot (voie A).

Vérifier l'isolement et la continuité du câblage entre la masse et la voie B du contacteur capot.

Vérifier le connecteur du tableau de bord et le connecteur du capot.

Vérifier que le contacteur capot soit bien fixé à la caisse et qu'il fonctionne bien.

NIVEAU LIQUIDE DE FREIN MINIMUM

CONSIGNES

Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.

Mettre le contact, vérifier le remplissage du bocal de liquide de frein.

Vérifier l'isolement et la continuité du câblage entre la voie 30 du connecteur gris du tableau de bord et la voie 2 du bocal de liquide de frein.

Vérifier le connecteur du tableau de bord et le connecteur du bocal.

Vérifier que la masse arrive bien au capteur (voie 1).

Eventuellement, changer le bocal.

BOUTON DEFILEMENT ADAC

CONSIGNES

Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.

Mettre le contact, appuyer sur le bouton : l'état doit être actif.

Vérifier l'isolement et la continuité du câblage entre la voie 6 du connecteur rouge du tableau de bord et la voie B7 de la manette d'essuie-glace.

Vérifier le connecteur du tableau de bord et le connecteur de la manette d'essuie-glace.

Vérifier que la masse arrive bien à la manette.

Eventuellement, changer la manette.

TOUCHE DISCRETION

CONSIGNES

Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé Le véhicule doit être équipé de la synthèse de la parole.

Mettre le contact, enfoncer la touche : l'état doit être actif.

Vérifier l'isolement et la continuité du câblage entre la voie 2 du connecteur gris du tableau de bord et la voie A3 de la commande de Synthèse de la parole.

Vérifier le connecteur du tableau de bord et le connecteur de la commande de Synthèse de la parole.

Vérifier que la masse arrive bien à la commande (voie A2).

Eventuellement, changer le jeu de touches.

TOUCHE REPETITION

CONSIGNES

Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.

Mettre le contact, enfoncer la touche : l'état doit être actif.

Vérifier l'isolement et la continuité du câblage entre la voie 28 du connecteur gris du tableau de bord et la voie A1 de la commande de Synthèse de la parole.

Vérifier le connecteur du tableau de bord et le connecteur de la commande de Synthèse de la parole.

Vérifier que la masse arrive bien à la commande (voie A1).

Eventuellement, changer le jeu de touches.

CONTACT CEINTURE DE SECURITE

CONSIGNES

Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.

Mettre le contact, mettre la ceinture de sécurité : l'état doit être actif.

Vérifier l'isolement et la continuité du câblage entre la voie 6 du connecteur gris du tableau de bord et l'étrier de ceinture de sécurité conducteur voie A3 (vérifier aussi le raccord automatique entre le câblage habitacle et le câblage siège).

Vérifier le connecteur de tableau de bord et le connecteur de l'étrier - ancrage de ceinture.

Vérifier que la masse arrive bien à l'étrier - ancrage de ceinture (voie A1).

Eventuellement, changer l'étrier - ancrage de ceinture.

SIEGES CHAUFFANTS

CONSIGNES

Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.

Mettre le contact.

Vérifier le branchement du tableau de bord ainsi que les connecteurs.

Vérifier l'isolement et la continuité entre la voie 15 du connecteur gris du tableau de bord et les interrupteurs sièges chauffants (conducteur et passager).

S'assurer que les sièges soient correctement montés et que le raccord automatique entre le câblage du siège et le câblage habitacle soit bien verrouillé.

Vérifier aussi la masse arrivant sur ces interrupteurs.

INFORMATION TEMPERATURE D'EAU ABSENTE

CONSIGNES

Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.

Mettre le contact, démarrer le moteur.

Faire un diagnostic du réseau multiplexé et de l'injection.

INFORMATION DEBIT CARBURANT ABSENTE

CONSIGNES

Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.

Mettre le contact.

Faire un diagnostic du réseau multiplexé et de l'injection.

CHARGE BATTERIE

CONSIGNES

Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.

Mettre le contact, démarrer (le régime doit être supérieur à 1000 tr/min) ; l'état doit être inactif si le voyant est éteint.

Vérifier l'isolement et la continuité du câblage entre la voie 14 du connecteur gris du tableau de bord et la voie 1 du connecteur noir de l'alternateur.

Vérifier le connecteur du tableau de bord et le connecteur de l'alternateur.

Vérifier le montage et la fixation de l'alternateur.

Vérifier que l'alternateur recharge bien la batterie.

Se reporter à la note technique concernant le moteur du véhicule pour plus d'informations sur l'alternateur et le régulateur.