Manuel du conducteur
CONSIGNES
Faire un diagnostic du réseau multiplexé.
Dans le cas d'un tableau haut de gamme (avec afficheur en position centrale), faire un diagnostic de la fonction.
Une ou plusieurs des aiguilles ne bouge(nt) pas - ALP 1
Une ou plusieurs des aiguilles ne respecte(nt) pas les graduations - ALP 1
L'affichage sur l'ordinateur de bord ou l'afficheur central est incomplet ou brouillé - ALP 1
Certaines données de l'ordinateur de bord sont erronées - ALP 1
Certaines données de l'ordinateur de bord sont remplacées par des tirets - ALP 1
Des voyants ne s'allument pas ou des messages ne sont pas diffusés alors qu'il y a un défaut - ALP 2
Des voyants s'allument alors qu'il n'y a pas de défaut - ALP 2
La jauge à carburant (hors GPL) affiche une valeur peu plausible - ALP 1
La jauge à huile affiche une indication erronée - ALP 1
La synthèse de la parole ne fonctionne pas - ALP 3
La radio n'est pas coupée quand la synthèse de la parole diffuse un message - ALP 4
Les messages de la synthèse de la parole sont incohérents (langue différente...) - ALP 5
Des messages sont émis alors qu'ils ne devraient pas - ALP 6
Le rhéostat d'éclairage du tableau de bord ne fonctionne pas - ALP 7
Le tableau ne s'éclaire pas lorsque les feux de position sont allumés - ALP 7
Le voyant de porte ouverte ne s'allume pas quand on ouvrre la porte - ALP 8
Procédure d'auto-test du tableau de bord - PRO 1
Moteur P9X
ELEMENT FILTRANT
Déposer les caches moteur.
Débrancher :
la batterie,
le connecteur du débitmètre d'air (1).
Débrancher le conduit de réaspiration des vapeurs
d'huile (2).
Déposer le conduit d'aspiration d'air (3) muni du
débi ...
Moteur F4R
CLAPET DE LIMITATION DE LA PRESSION DE
SURALIMENTATION (WASTEGATE)
Contrôle de la pression de calibrage
Le contrôle ainsi que le réglage de la pression de
calibrage ne peut pas s'effectuer turbocompresseur en
place.
Il est nécessaire pour l'une ou l'autre des op&eac ...
Interprétation des paramètres
VITESSE
GROUPE MOTOVENTILATEUR AVANT
CONSIGNE PWM GROUPE MOTOVENTILATEUR AVANT
HABITACLE
CONSIGNES
Les valeurs ci-dessous ne sont données qu'à titre indicatif.
Valeurs contrôlées moteur à l'arrêt et moteur en marche (tolérance +- 15%).
POS ...
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