Revue technique Renault Vel Satis: Désignations des pièces
STRUCTURE INFERIEURE
- Traverse inférieure extrême avant
- Traverse support radiateur
- Renfort de fixation de traverse extrême avant
- Fermeture de longeron avant partie avant
- Traverse latérale extrême avant
- Support de fixation de façade
- Support de bac à batterie
- Longeron avant
- Demi bloc avant
- Boîtier de fixation arrière de berceau avant
- Renfort de boîtier de fixation arrière de berceau
- Longeron avant partie centrale
- Longeron avant partie arrière
- Plancher central partie latérale
- Traverse latérale avant de plancher central
- Raidisseur de plancher central
- Traverse avant de plancher central
- Tunnel
- Traverse avant sous siège avant
- Traverse arrière sous siège avant
- Bas de caisse
- Renfort de bas de caisse
- Fermeture de bas de caisse
- Plancher arrière partie arrière
- Longeron arrière
- Longeron arrière partie arrière
- Fermeture de longeron arrière partie avant
- Plancher arrière partie avant
- Traverse avant de plancher arrière
- Fermeture de traverse avant de plancher arrière
- Traverse centrale de plancher arrière
- Unit de plancher arrière
STRUCTURE SUPERIEURE
- Aile avant
- Support de fixation inférieure d'aile avant
- Traverse supérieure avant
- Tôles porte phare
- Côté d'auvent
- Renfort supérieur de côté d'auvent
- Renfort supérieur arrière de côté d'auvent
- Passage de roue avant partie avant
- Passage de roue avant
- Passage de roue avant partie arrière
- Cloison de chauffage
- Support de colonne de direction
- Support inférieur de colonne de direction
- Tablier latéral
- Platine support de pédalier
- Pied avant
- Renfort de pied avant
- Renfort de doublure de montant de baie
- Doublure de montant de baie de pare brise
- Pied milieu
- Renfort de pied milieu
- Doublure de pied milieu
- Haut de caisse
- Doublure de haut de caisse
- Côté de caisse partie avant
- Panneau d'aile arrière
- Allonge de panneau d'aile arrière
- Gouttière inférieure de panneau d'aile arrière
- Gouttière supérieure de panneau d'aile arrière
- Passage de roue arrière extérieur
- Passage de roue arrière intérieur
- Renfort de custode
- Doublure de custode
- Support de feux arrière
- Ensemble jupe arrière
- Jupe arrière
- Doublure latérale de jupe arrière
- Traverse support de bouclier arrière
- Pavillon
- Traverse avant de pavillon
- Traverses centrales de pavillon
- Arceau de pavillon
- Traverse arrière de pavillon
- Doublure de traverse arrière de pavillon
STRUCTURE OUVRANTS
- Capot avant
- Porte latérale avant
- Panneau de porte latérale avant
- Porte latérale arrière
- Panneau de porte latérale arrière
- Hayon
- Trappe à carburant
La structure de ce véhicule est constituée en partie d'éléments en tôle à
très haute limite élastique THLE (se
reporter au paragraphe "désignation des pièces").
PARTICULARITES DES TOLES A TRES HAUTE LIMITE ELASTIQUE (THLE)
Comme leur nom l'indique, ces tôles sont très dures et très élastiques, elles
nécessitent des techniques
d'emboutissage particulières et en réparation, celles-ci ne peuvent pas être
redressées avec les moyens
conventionnels utilisés en réparation carrosserie. (RAPPEL : il est fortement
déconseillé de chauffer ce type de tôle
pour les redresser, le recuit a pour effet de dénaturer les propriétés des
métaux).
Cela impose le remplacement systématique des pièces endommagées soit dans leur
totalité, soit par coupes
partielles.
Pour le dégrafage, des points de soudure d'origine sur ce type de tôle, il est
conseillé d'utiliser des forets à dépointer
de type "HSS" sinon utiliser en priorité la meule ou les fraises en carbure de
tungstène.
Ce véhicule est également constitué d'éléments de structure réalisés par "raboutage
au LASER" de tôles
d'épaisseur et parfois de natures différentes, exemple le longeron avant :
Partie A : tôle HLE XE 280P épaisseur 1,8 mm
Partie B : tôle THLE HE 450M épaisseur 1,8 mm
Partie C : tôle HLE XE 280P épaisseur 1,5 mm
Partie D : tôle THLE HE 450M épaisseur 2,5 mm
Dans les descriptions détaillées des méthodes, lorsque deux valeurs
d'épaisseurs de tôles pour une même
pièce apparaissent, cela signifie que cette pièce est composée de deux tôles
raboutées d'origine.
La correspondance des épaisseurs se fait en partant de l'extrémité extérieure de
la pièce vers l'habitacle du
véhicule (sens du choc).
TOLES HLE ET THLE
- Traverse extrême avant (41 A)
- Renfort de fixation de traverse extrême avant
(41 B)
- Elément de fixation de traverse supérieure avant
(41 F)
- Longeron avant (41 E)
- Fermeture de longeron avant (41 C)
- Traverse latérale extrême avant (41 D)
- Traverse latérale avant (41 I)
- Demi bloc avant (41 H)
- Longeron avant partie centrale (41 J)
- Boîtier de fixation de berceau (41 M)
- Longeron avant partie arrière (41 K)
- Traverse avant de plancher arrière (41 T) arrière
(41 U)
- Traverse sous plancher arrière (41 W)
- Longeron arrière (41 Z)
- Renfort de plancher central (41 Q)
- Renfort boîtier de fixation de berceau (41 N)
- Passage de roue partie avant (42 F)
- Renfort supérieur de côté d'auvent (42 D)
- Passage de roue (42 G)
- Renfort supérieur de passage de roue (42 I)
- Doublure de pied milieu (43 E)
- Renfort supérieur de custode (44 G)
- Renfort de bas de caisse (43 J)
- Fermeture de bas de caisse (43 K)
- Longeron arrière complet (41 Y)
A et B = référentiel de mise en assiette
...
D'autres materiaux:
Préliminaire
Ce document présente le diagnostic de l'ABS et de l'ESP (Contrôle
dynamique de conduite) MK 60
équipant les Vel Satis.
Pour entreprendre un diagnostic de ce système il est donc impératif de disposer
des éléments
suivants :
Le schéma ...
Moteur P9X
DEPOSE
Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux
colonnes.
Déposer les protections moteur.
Débrancher la batterie.
Vidanger l'huile du moteur.
Déposer :
la roue avant droite,
le pare-boue avant droit,
la rotule de d ...
Véhicule sans clé : Antenne main libre
Pour fonctionner en mode mains-libres, les véhicules
sont équipés de deux antennes spécifiques placées :
dans le pavillon pour une détection à proximité des
portes avant,
dans le bouclier arrière pour couvrir la zone arriè ...