Manuel du conducteur
OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE
M.S. 554-01 Adaptateur pour M.S. 554-07
M.S. 554-06 Adaptateur pour M.S. 554-07
M.S. 554-07 Ensemble de contrôle d'étanchéité du circuit de refroidissement
Contrôle de l'étanchéité du circuit
Remplacer la soupape de vase d'expansion par l'adaptateur M.S. 554-01.
Brancher sur celui-ci l'outil M.S. 554-07.
Faire chauffer le moteur, puis l'arrêter.
Pomper pour mettre le circuit sous pression.
Cesser de pomper à 0,1 bar inférieur à la valeur de tarage de la soupape.
La pression ne doit pas chuter, sinon rechercher la fuite.
Dévisser progressivement le raccord de l'outil M.S. 554-07 pour décompresser le circuit de refroidissement puis déposer l'outil M.S. 554-01 et reposer la soupape de vase d'expansion munie d'un joint neuf.
Contrôle de tarage de la soupape
Le passage du liquide à travers la soupape du vase d'expansion nécessite le remplacement de cette dernière.
Adapter sur la pompe M.S. 554-07 l'outil M.S. 554-06 et placer sur celui-ci la soupape à contrôler.
Monter la pression, celle-ci doit se stabiliser à la valeur de tarage de la soupape, tolérance de contrôle +- 0,1 bar.
Valeur de tarage de la soupape : 1,4 bar pour les moteurs F4R, G9T et V4Y, et 1,8 bar pour le P9X.
Etrier de frein
OUTILLAGE SPECIALISE
Fre. 1190-01 Repousse piston
DEPOSE
Mettre le véhicule sur un pont à deux colonnes.
Mettre en place un presse pédale pour limiter
l'écoulement du liquide de frein.
Déposer les roues avant.
Déposer :
le ressort de la ...
Moteur V4Y
PRINCIPE
En phase de bouclage, la régulation de richesse (PR 173 et 174) corrige le
temps d'injection de façon à obtenir un
dosage le plus près possible de la richesse 1. La valeur de correction est
proche de 100 %, avec pour butée 75 % et
125 %.
La corre ...
Mémorisation des réglages
du poste de conduite
GENERALITES
Ce système est constitué d'un siège conducteur et de
rétroviseurs à position mémorisable. Le siège est à
commande électrique sans mémorisation des
réglages.
L'utilisateur du véhicule a deux possibili ...
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