Manuel du conducteur
Pas de communication avec le calculateur
CONSIGNE
Rien à signaler.
Vérifier la tension batterie du véhicule.
Essayer l'outil de diagnostic sur un autre véhicule.
Vérifier :
Remettre en état si nécessaire.
Vérifier la présence du + 12 Volts sur la voie 16 et de la masse sur la voie 5 et la voie 4 de la prise diagnostic.
Remettre en état si nécessaire.
Vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite des liaisons entre :
Calculateur SSPP voie 2 → Masse
Calculateur SSPP voie 10 → Masse
Calculateur SSPP voie 12 → Voie 7 Prise diagnostic
Remettre en état si nécessaire.
Vérifier l'alimentation + 12 Volts du calculateur SSPP :
Calculateur SSPP voie 1 → Masse
Calculateur SSPP voie 3 → Masse
Vérifier les différents fusibles du système.
Remettre en état si nécessaire.
S'il n'y a toujours pas de communication avec le calculateur SSPP, alors le changer.
Problème écran de contrôle du système
CONSIGNE
Ne consulter cet effet client qu'après un contrôle complet à l'outil de diagnostic. Dès la mise du contact, il n'y a pas d'allumage des quatre roues sur la vignette.
Vérifier le fonctionnement de la vignette et des voyants SSPP, en lançant l'autotest Tableau de Bord.
Vérifier que le véhicule soit bien équipé de valves SSPP.
Exciter une des quatre valves du véhicule, regarder si l'état correspondant à cette roue est passé en ETAT1, sinon : Vérifier le branchement du récepteur sous caisse.
Remettre en état si nécessaire, sinon changer le récepteur.
Si le branchement est correct, alors l'antenne située sous caisse est défectueuse.
Changer le récepteur.
Vérifier :
Remettre en état si nécessaire.
Régulateur de vitesse à contrôle de distance :
Fonctionnement
En fonctionnement normal, le véhicule s'adapte à la
vitesse du véhicule mobile qui le précède :
Si le véhicule précédent accélère, le véhicule
accélère sans action du conducteur jusqu'à la
vite ...
Soupape régulatrice de pression
Moteur G9T
Le poumon (A) de la soupape de régulation de
pression est commandé par une électrovanne (B)
pilotée par le calculateur d'injection. Cette
électrovanne fait varier, en fonction des plages de
fonctionnement du moteur, la dépression qui permet
...
Couples de serrage
TRAIN AVANT
TRAIN ARRIERE
COLONNE DE DIRECTION
COMMANDE DE FREIN HYDRAULIQUE
COMMANDE DE FREIN DE PARKING
AUTOMATIQUE
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