Manuel du conducteur
Principe de fonctionnement
Des détecteurs à ultrasons, implantés, suivant véhicule, dans les boucliers avant et/ou arrière du véhicule, " mesurent " la distance entre le véhicule et un obstacle.
Lors du passage en marche arrière un bip sonore, se fera entendre.
Cette mesure se traduit par des bips sonores dont la fréquence augmente avec le rapprochement de l'obstacle, jusqu'à devenir un son continu lorsque l'obstacle se situe à environ 25 centimètres du véhicule.
La sonorité des bips issus du système arrière diffère de celle des bips issus du système avant.
Nota : veillez à ce que les détecteurs ultrasons ne soient pas occultés (saletés, boue, neige, etc.).
Anomalie de fonctionnement
Lorsque le système détecte une anomalie de fonctionnement, un bip sonore retentit pendant environ 5 secondes au passage de la marche arrière. Pour vous en avertir, il est accompagné du message " aide au parking à contrôler ". Consultez votre Représentant RENAULT.
Cette fonction est une aide
supplémentaire qui indique,
par le biais des signaux
sonores, la distance entre le
véhicule et un obstacle. Elle ne peut donc, en aucun cas, remplacer la vigilance, ni la responsabilité du conducteur. Le conducteur doit toujours être attentif aux événements soudains qui peuvent intervenir durant la conduite : veillez donc toujours à ce qu'il n'y ait pas d'obstacles mobiles (tels qu'un enfant, un animal, poussette, vélo...) ou un obstacle trop petit ou trop fin (pierre de taille moyenne, piquet très fin...) lors de la manoeuvre ou de l'approche de l'obstacle. |
Véhicules équipés de l'aide au parking arrière
Fonctionnement
L'aide au parking arrière s'active uniquement avec le passage de la marche arrière.
Désactivation du système
Appuyez sur l'interrupteur 1 pour désactiver le système.
Le voyant intégré à l'interrupteur s'allume pour vous rappeler que le système est désactivé, le message " aide au parking désactivé " apparaît au tableau de bord pendant environ 10 secondes.
Un nouvel appui réactivera le système, le voyant s'éteindra et le message " aide au parking activé " s'affichera au tableau de bord pendant environ 10 secondes.
Le système se réactive automatiquement après avoir coupé le contact et redémarré le moteur.
Vous pouvez désactiver le système de manière durable par un appui supérieur à environ trois secondes.
Le voyant intégré à l'interrupteur reste allumé en permanence et le message " aide au parking désactivé " apparaît au tableau de bord pendant environ 10 secondes.
Le système ainsi désactivé pourra être réactivé par un appui supérieur à trois secondes environ. Le voyant de l'interrupteur s'éteindra et le message " aide au parking activé " s'affichera au tableau de bord pendant environ 10 secondes.
Véhicule équipé de l'aide au parking avant et arrière
Fonctionnement
Tant que le véhicule roule à une vitesse inférieure à 12 km/h environ, le système de l'aide au parking reste activé.
Tout objet se trouvant à moins de 60 centimètres environ de l'avant du véhicule est détecté et un bip sonore retentit.
Au passage de lamarche arrière, le système bascule automatiquement en mode manoeuvre.
Tout objet se trouvant à moins de 1 mètre environ de l'avant et/ou à moins de 1,50mètre environ de l'arrière du véhicule est détecté et un bip sonore retentit.
Dans le cas où un obstacle est présent à l'avant et à l'arrière du véhicule, seul le plus proche sera pris en compte et le bip correspondant se fera entendre.
Si un obstacle est détecté à la fois à l'avant et à l'arrière dans une zone de détection inférieure à 30 centimètres, alors des bips avant et des bips arrière retentiront alternativement.
Activation/désactivation manuelle de l'aide au parking avant et arrière
Exercez un appui bref sur le contacteur 1 pour désactiver le système.
Le voyant intégré au contacteur s'allume pour vous rappeler que le système est désactivé, le message " aide au parking désactivé " apparaît au tableau de bord pendant environ 10 secondes.
Une nouvelle impulsion réactive le système, le voyant s'éteint et lemessage " aide au parking activé " s'affiche au tableau de bord pendant environ 10 secondes.
Le système se réactive automatiquement à chaque coupure du moteur.
Lorsque le véhicule roule à une vitesse inférieure à 12 km/h, certaines sources de bruit (moto, camion, marteau piqueur,...) peuvent déclencher des bips sonores.
Activation/désactivation manuelle de l'aide au parking avant et arrière
Vous pouvez désactiver le système de manière durable par un appui supérieur à trois secondes sur le contacteur 1.
Le voyant intégré au contacteur reste allumé en permanence, lemessage " aide au parking désactivé " apparaît au tableau de bord pendant environ 10 secondes.
Dans ce cas, pour le réactiver, exercez un appui supérieur à trois secondes sur le contacteur 1, le voyant intégré au contacteur s'éteint et le message " aide au parking activé " s'affichera au tableau de bord pendant environ 10 secondes.
Lorsque le véhicule roule à une vitesse inférieure à 12 km/h, certaines sources de bruit (moto, camion, marteau piqueur,...) peuvent déclencher des bips sonores.
Activation/désactivation automatique du système
Le système s'active lorsque le véhicule roule à une vitesse inférieure à 12km/h environ.
Le système se désactive :
Moteur V4Y
DEPOSE
Débrancher la batterie.
Déposer le couvercle du boîtier de filtre à air (voir
chapitre 12A : Mélange carburé "Filtre à air").
Déposer le conduit d'aspiration d'air.
Débrancher le connecteur du boîtier ...
Présentation
La palette
Le capteur de position de la pédale d'embrayage
Le capteur de vitesse de roues
L'unité de commande
Les voyants au tableau de bord
La commande de câbles de frein de parking de secours (manuelle)
La commande du frein de parking automatique est une pal ...
Protecteur de rampe
MOTEUR G9T
GENERALITES
Le protecteur de rampe, composé de neuf pièces, assure une isolation du
système d'injection haute pression avec
le compartiment moteur.
CE PROTECTEUR DE RAMPE ASSURE UNE FONCTION DE SECURITE ET NECESSITE UNE
ATTENTION TOUTE PARTICULIERE LORS DE SON ...
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