Manuel du conducteur
MOTEUR F4R
AFFECTATION DES ENTREES ET SORTIES DU CALCULATEUR D'INJECTION
Connecteur A (noir)
A2 ← Commande Marche/Arrêt Régulateur de vitesse à contrôle de distance
A3 ←→ LIAISON MULTIPLEXEE CAN L Unité Centrale Habitacle
A4 → ← LIAISON MULTIPLEXEE CAN H Unité Centrale Habitacle
B4 → ← DIAGNOSTIC
C3 ← Commande Marche/Arrêt Limiteur de vitesse
C4 ← Information embrayage
D2 --- Alimentation commande régulateur - limiteur de vitesse
D3 ← Signal capteur commandes régulateur - limiteur de vitesse
E4 ← Information frein
F2 --- Alimentation potentiomètre de pédale (piste 2)
F3 ← Signal potentiomètre de pédale (piste 2)
F4 --- Masse potentiomètre de pédale (piste 2)
G2 --- Alimentation potentiomètre de pédale (piste 1)
G4 --- Masse puissance
H2 ← Signal potentiomètre de pédale (piste 1)
H3 --- Masse potentiomètre de pédale (piste 1)
H4 --- Masse puissance
Connecteur B (marron)
A2 ← Signal capteur cliquetis
A4 --- + après contact
B2 --- Masse capteur cliquetis
C2 --- Blindage capteur cliquetis
C4 ← Signal pressostat de direction assistée
D3 ← Signal potentiomètre (piste 2) boîtier papillon motorisé
D4 → Commande relais actuateur (power latch)
E1 --- Masse capteur de pression de suralimentation
E2 ← Signal capteur de température d'air
E3 --- Masse capteur de température d'air
E4 ← Signal capteur régime moteur
F1 ← Signal capteur de pression de suralimentation
F2 ← Signal capteur de température d'eau
F3 ← Signal capteur régime moteur
F4 --- Masse capteur de température d'eau
G1 -- Alimentation capteur de pression de suralimentation
G2 --- Alimentation potentiomètre de boîtier papillon motorisé
G3 ← Signal potentiomètre (piste 1) boîtier papillon motorisé
G4 --- Masse potentiomètres de boîtier papillon motorisé
H2 --- Alimentation capteur de pression collecteur
H3 ← Signal capteur de pression collecteur
H4 --- Masse capteur de pression collecteur
J4 → Commande relais chauffage additionnel 2
K3 → ← LIAISON MULTIPLEXEE CAN L Moteur (uniquement Boîte de Vitesses Automatique)
K4 → ← LIAISON MULTIPLEXEE CAN H Moteur (uniquement Boîte de Vitesses Automatique)
L2 → Commande injecteur 3
L3 → Commande injecteur 2
L4 → Commande injecteur 1
M1 --- Masse Puissance
M2 → Commande injecteur 4
M3 → Commande (-) papillon motorisé
M4 → Commande (+) papillon motorisé
AFFECTATION DES ENTREES ET SORTIES DU CALCULATEUR D'INJECTION
Connecteur C (gris)
A2 ← Signal sonde à oxygène AVAL
B1 ← Signal sonde à oxygène AMONT
B2 --- Masse sonde à oxygène AVAL
C1 --- Masse sonde à oxygène AMONT
C2 → Commande relais pompe à eau de refroidissement turbocompresseur
D1 → Commande relais de pompe à essence
D2 → Commande relais chauffage additionnel 1
D4 → Commande électrovanne de régulation de pression de suralimentation
E1 → Commande électrovanne purge absorbeur des vapeurs d'essence
F1 → Commande relais de groupe motoventilateur petite vitesse
F2 → Commande relais de groupe motoventilateur grande vitesse
G1 → Commande chauffage sonde à oxygène AMONT
G2 --- Alimentation + après relais
G3 → Commande chauffage sonde à oxygène AVAL
H1 --- Masse puissance
H2 → Commande bobine d'allumage cylindres 1 et 4
H3 → Commande bobine d'allumage cylindres 2 et 3
MOTEUR V4Y
Connecteur A
A1 - Alimentation du moteur du boîtier papillon motorisé
A2 --- Masse
A3 --- Alimentation du moteur du boîtier papillon motorisé
A4 --- Masse
A5 --- Alimentation du relais de sécurité du moteur de boîtier papillon motorisé
A7 ← Commande électrovanne de volet d'admission variable
A9 --- Alimentation + après contact
A11 ← Signal contacteur de stop
A12 → ← Liaison multiplexée CAN HIGH (Habitacle)
A13 → ← Liaison multiplexée CAN LOW (Habitacle)
A14 → ← Diagnostic ligne K
A15 --- Masse sonde de température d'eau
A16 ← Signal capteur cliquetis
A17 ← Signal sonde de température d'air d'admission
A18 ← Signal capteur de pression de la direction assistée
A19 ← Signal potentiomètre du boîtier papillon motorisé N 2
A20 ← Signal potentiomètre du boîtier papillon motorisé N 1
A22 ← Signal capteur de pression atmosphérique
A23 --- Masse potentiomètres du boîtier papillon motorisé
A24 --- Alimentation potentiomètre pédale d'accélérateur piste N 2
A28 ← Signal régime moteur
A29 ← Signal Marche-Arrêt limiteur de vitesse
A30 ← Signal Marche-Arrêt régulateur de vitesse ou assistance au contrôle de distance
A31 → ← Liaison multiplexée CAN HIGH (Moteur)
A32 → ← Liaison multiplexée CAN LOW (Moteur)
A35 --- Masse du capteur de cliquetis
A36 ← Signal sonde de température d'eau
A37 --- Masse du potentiomètre pédale d'accélérateur piste N 1
A38 ← Signal potentiomètre pédale d'accélérateur piste N 1
A39 ← Signal potentiomètre pédale d'accélérateur piste N 2
A40 -- Masse du potentiomètre pédale d'accélérateur piste N 2
A43 --- Alimentation + 5 V du débitmètre, du capteur de pression atmosphérique, du potentiomètre de pédale d'accélérateur, du capteur de pression de direction assistée et du boîtier papillon motorisée
A44 → Commande du relais de verrouillage d'injection
A45 → Commande du relais du motoventilateur grande vitesse
A50 ← Signal du capteur d'arbre à cames (banc arrière)
A51 ← Signal du capteur d'arbre à cames (banc avant)
A52 --- Masse du capteur d'arbre à cames (banc avant)
A54 --- Masse commande sur volant (régulateur de vitesses)
A55 ← Signal de commande sur volant (régulateur de vitesses)
A56 ←Signal du débitmètre d'air
A57 ← Signal de la sonde à oxygène aval (banc avant)
A58 ← Signal de la sonde à oxygène aval (banc arrière)
A59 ← Signal de la sonde à oxygène amont (banc avant)
A60 ← Signal de la sonde à oxygène amont (banc arrière)
A62 --- Masse des capteurs de pression atmosphérique et pression de direction assistée
A63 → Commande du relais de sécurité de moteur de boîtier papillon motorisé
A64 →Commande du relais du motoventilateur petite vitesse
A69 ← Signal du capteur de Point Mort Haut
A71 --- Masse du capteur de Point Mort Haut
A73 --- Masse du capteur d'arbre à cames (banc arrière)
A75 --- Masse du débitmètre d'air et sonde de température d'air
A76 -- Masse de la sonde à oxygène aval (banc avant)
A77 -- Masse de la sonde à oxygène aval (banc arrière)
A78 --- Masse de la sonde à oxygène amont (banc avant)
A79 --- Masse de la sonde à oxygène amont (banc arrière)
Connecteur B
B 84 → Commande de la bobine d'allumage N 5
B 85 → Commande de la bobine d'allumage N 6
B 89 → Commande de l'électrovanne de purge absorbeur des vapeurs d'essence
B 92 → Commande de la bobine d'allumage N 1
B 93 → Commande de la bobine d'allumage N 2
B 94 → Commande de la bobine d'allumage N 3
B 95 → Commande de la bobine d'allumage N 4
B 96 → Commande du relais de pompe à carburant
B 98 → Commande injecteur N 6
B 99 → Commande injecteur N 5
B 100 → Commande injecteur N 4
B 101 →Commande de chauffage de la sonde à oxygène aval (banc avant)
B 102 → Commande de chauffage de la sonde à oxygène aval (banc arrière)
B 103 → Commande électrovanne de déphaseur d'arbre à cames (banc avant)
B 104 → Commande électrovanne de déphaseur d'arbre à cames (banc arrière)
B 106 → Commande injecteur N 1
B 107 → Commande injecteur N 2
B 108 → Commande injecteur N 3
B 109 → Commande de chauffage de la sonde à oxygène amont (banc avant)
B 110 → Commande de chauffage de la sonde à oxygène amont (banc arrière)
B 113 --- Alimentation batterie
B 115 --- Masse
B 116 --- Masse
B 117 ---Alimentation + 12 V après relais de verrouillage injection
B 118 --- Masse
B 119 --- Alimentation + 12 V après relais de verrouillage injection
B 120 --- Courant de retour + 12 V après relais de verrouillage injection
B 121 --- Masse
Interprétation des états
+APC PRESENT
CONSIGNES
Rien à signaler.
Si état INACTIF vérifier que la charge de la batterie soit supérieure à 10,2
Volts,
sinon remettre en état le circuit de charge du véhicule.
Vérifier le branchement et l'état du connecteur ...
Interprétation des commandes
ASSISTANCE
MINIMUM
CONSIGNES
Mettre le contact, moteur tournant.
Tourner le volant pour vérifier que l'assistance soit maximale.
Lancer la commande.
Tourner le volant pour vérifier que la direction assistée se soit durcie (l'assistance
est
minimale).
La valeu ...
Aide
Résistance potentiomètre pédale d'accélérateur double piste - Piste 1 (voies
2 et 4) 1,2 +- 0,5 kΩ
Piste 2 (voies 1 et 5) 1,7 +- 0,7 kΩ
Résistance capteur cliquetis - = 557 kΩ
Résistance débitmètre - = 2420 Ω
R& ...
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