Renault Vel Satis

Pour animer sa lourde berline, Renault a retenu des moteurs qui n'offrent aucune once de sportivite. Un paradoxe sur ce segment domine par des routieres allemandes equipees de blocs de huit a douze cylindres. En face, Renault ne leur oppose que des six cylindres a essence ou diesels, de 180 ch a 245 ch pour le plus puissant.

En essence, la marque propose en entree de gamme un 2.0 Turbo en 165 ch et en 170 ch, qui sont loin d'etre des foudres de guerre, mais qui offrent une plage d'utilisation correcte notamment a bas regimes.

Renault a aussi pioche dans les ressources du groupe, un bloc 3.5 V6 d'origine Nissan associee a une boite auto. D'une onctuosite exemplaire, il le fait payer cher a la pompe.