Manuel du conducteur
Le remplissage s'effectue par l'orifice jauge (A).
Utiliser un entonnoir muni d'un filtre de 15/100 de façon à éviter l'introduction d'impuretés.
Le contrôle du niveau s'effectue IMPERATIVEMENT selon la méthode décrite ci-après :
Si ce n'est pas le cas, rajouter de l'huile moteur tournant (veillez à ce que le contrôle s'effectue impérativement à 75 C et recontrôler le niveau).
NOTA : la jauge comporte une indication à 35 C, on ne peut s'en servir que pour un contrôle et une mise à niveau moteur tournant, il est obligatoire de confirmer à l'aide de l'outil de diagnostic.
G = zone de niveau maxi
Caractéristiques
Moteur F4R
(1) à 2500 tr/min, le CO doit être de 0,3 maxi.
* Pour une température d'eau supérieure à
80 C et après un régime stabilisé à 2500 tr/min pendant
30 secondes environ.
* * Pour valeurs législatives, v ...
Diagnostic autoradio : Arbre de recherche de panne
LA RADIO EMET DES BIPS TOUTES LES DEUX SECONDES ENVIRON
LA RADIO NE FONCTIONNE PAS*
* Si le véhicule est équipé de Carminat, consulter le chaptire 83C "Aide à la
navigation"
LA RADIO NE S'ALLUME PAS AUTOMATIQUEMENT OU S'ETEINT AU BOUT DE
20 MIN ...
Stratégie injection / CA
LIAISON CALCULATEUR INJECTION - CALCULATEUR AIR CLIMATISE
Le calculateur d'injection est relié au calculateur d'AIR CLIMATISE par la
liaison multiplexée :
Lorsque l'on actionne l'interrupteur d'AIR CLIMATISE, le calculateur d'AIR
CLIMATISE demande la mise en marche
du compresseu ...
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