Manuel du conducteur
(1) En utilisation pleine charge et/ou sur autoroute.
Couple de serrage des vis de roues : 11 daN.m.
Voile de jante : 0,8 mm
La pression de gonflage doit être contrôlée à froid. L'élévation de température pendant le roulage provoque une augmentation de pression de 0,2 à 0,3 bar.
En cas de contrôle de la pression à chaud, tenir compte de cette augmentation de pression et ne jamais les dégonfler.
Particularités des véhicules équipés du système de surveillance de la pression des pneumatiques.
Chaque jeu de quatre pneus fait l'objet d'un apprentissage du boîtier électronique.
Lors du montage du jeu des pneumatiques "hiver" ou de roues "hiver", si les apprentissages ont déjà été effectués, il suffit de basculer en mode "hiver" à l'aide de l'outil de diagnostic. De la même façon, lors du montage des pneumatiques "été" ou roues "été", il faut basculer en mode "été" à l'aide de l'outil de diagnostic.
Frein de parking
SCHEMA DE PRINCIPE
Boîtier (moteur électrique et électronique)
Câbles de frein
Commande de secours
Batterie de bord
Voyant de contrôle
Palette de commande serrage - desserrage
Liaisons multiplexées
Calculateur Unité Centrale Habitac ...
Distributeur hydraulique
DEPOSE
Mettre le véhicule sur un pont à deux colonnes.
Débrancher la batterie.
Déposer la protection sous moteur.
Vidanger la transmission automatique par le bouchon
(A).
Déposer :
la batterie,
le boîtier à fusibles,
le calc ...
Moteur G9T
IL EST INTERDIT DE DEMONTER L'INTERIEUR DE
LA POMPE
OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE
Mot. 1536 Pige de Point Mort Haut
Mot. 1566 Outil de dépose des tuyaux Haute
Pression
Mot. 1548 Extracteur de pompe Haute
Pression de moteur G9T
Mot. 1503 Outil de mise en place des
pastilles
MATE ...
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