Manuel du conducteur
BOITIER PAPILLON MOTORISE
Le boîtier papillon motorisé permet d'assurer les fonctions de régulation de ralenti et de modulation du remplissage en air du moteur. Il est composé d'un moteur électrique et de deux potentiomètres de position de papillon.
Lorsque le moteur est au ralenti, la position du papillon est fixée en fonction de la consigne de ralenti. Cette consigne tient compte des consommateurs impor tants (Conditionnement d'Air), des conditions de fonctionnement (température d'air et d'eau).
Lorsque le conducteur agit sur la pédale d'accélérateur, sa demande est traduite en demande de couple qui induit une ouverture de papillon et une avance à l'allumage.
Pour supprimer les à-coups, faciliter les passages des rapports et les fonctions de sécurité, le boîtier papillon permet de moduler le couple du moteur.
MODES DEGRADES DU BOITIER PAPILLON MOTORISE
Il existe trois types de modes dégradés du boîtier papillon motorisé.
Ce mode provoque une limitation des accélérations et limite l'ouverture maximale du papillon.
Dans ces cas le papillon se retrouve en position de repos mécanique, le calculateur d'injection limite le régime par coupure d'injection.
NOTA : Chacun de ces modes conduit à l'allumage du voyant défaut injection au tableau de bord.
Train arrière
OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE
Sus. 1656 Outil de compression de ressort
Mot. 1390 Support pour dépose - repose organe
DEPOSE
Mettre en place le véhicule sur un pont à deux
colonnes.
Arrimer le véhicule sur le pont à l'aide de sangles de
séc ...
Levier de vitesses
Passage en marche arrière
Véhicule à l'arrêt, positionnez-vous
en neutre (point mort) puis amenez
le levier de vitesses en marche
arrière.
Véhicules à boîte manuelle : suivez
la grille dessinée sur le pommeau 1
et, suivant v ...
Commande électrique arrière
DEPOSE
Le motoventilateur est accessible après la dépose de
la console centrale.
Débrancher :
la batterie.
Déposer :
les deux caches latéraux gauche et droit,
la console centrale (voir le chapitre 57A "Console
centrale").
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