Manuel du conducteur
Ce système permet de surveiller, en permanence, l'état de pression des quatre pneumatiques du véhicule (la roue de secours n'est pas contrôlée). Il alerte le conducteur lorsque :
Pour fonctionner ce système utilise :
IMPORTANT
Chaque capteur est identifié par un repère de couleur situé autour de la valve :
ATTENTION : respecter impérativement ce code de couleur pour lire correctement les informations sur l'afficheur.
Chaque capteur est reconnu par le boîtier électronique grâce à un code unique.
Moyeu de pompe
MOTEUR G9T
OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE
T. Ar. 1094 Extracteur du roulement de
différentiel
Dir. 1083-01 Outil de repose de poulie
Placer la pompe à l'établi, dans un étau.
Mettre en place l'outil T. Ar. 1094.
Extraire le moyeu.
NOTA : intercaler une ...
Préliminaire
Ce document présente le diagnostic de l'ABS et de l'ESP (Contrôle
dynamique de conduite) MK 60
équipant les Vel Satis.
Pour entreprendre un diagnostic de ce système il est donc impératif de disposer
des éléments
suivants :
Le schéma ...
Moteur F4R
Lors de cette opération, il faut impérativement
remplacer :
les Durit de l'échangeur,
la clavette sur le vilebrequin,
les écrous de poulies d'arbres à cames.
DEPOSE
Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux
co ...
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