Manuel du conducteur
Rappel
Etant données les différences d'implantation des actionneurs entre d'une part la VEL SATIS et la LAGUNA et d'autre part la SAFRANE et l'ESPACE, alors que pour ces véhicules le calculateur est le même, il est impératif de le programmer afin de l'informer du type de véhicule sur lequel il est monté. Cette opération permet de choisir le type de mouvement de l'actionneur lors du référencement (tige rentrée ou tige sortie).
Si cette procédure n'est pas réalisée, le calculateur se met en défaut capteurs "hors limite à l'initialisation".
Par sécurité, il sera impossible de lancer une commande actionneur (risque d'endommager l'actionneur).
A chaque mise sous tension, le calculateur exécute un référencement qui a pour effet de commander les actionneurs (déplacement du faisceau de lumière vers le bas, puis retour au réglage de "l'assiette").
Ce référencement est visible en mettant le contact et en allumant les feux de croisement. Si dans ces conditions il n'y a pas de référencement, cela peut indiquer une mauvaise programmation et/ou une mauvaise calibration.
La calibration (ou initialisation) du système est indispensable au bon fonctionnement, elle consiste à définir un plan de référence qui servira a déterminer les variations d'assiette qui nécessitent une correction du rabattement. Sans calibration, il n'y a pas de référencement et les actionneurs sont figés.
VP006 : PROCEDURE DE PROGRAMMATION DU CALCULATEUR
Après changement du calculateur - capteur avant, respecter la procédure suivante avant toute autre opération :
AC010 : PROCEDURE DE CALIBRATION DU CALCULATEUR
Après chaque intervention nécessitant un démontage, remontage ou l'échange d'un composant du système, respecter la procédure suivante :
Vérifier que les conditions requises pour une calibration (ou initialisation) soient bien appliquées.
Si ces conditions ne sont pas réalisées, la ou les conditions non satisfaites sont mémorisées dans la mémoire défaut (remontée de défaut "erreur d'initialisation"), et l'initialisation n'est pas possible.
Lancer la commande AC010.
Le calculateur procède à l'initialisation : il mémorise les hauteurs de références et positionne les actionneurs à la position de référence (284).
Allumer les feux de croisement et contrôler le faisceau de lumière à l'aide d'un régloscope. Régler si nécessaire.
Aide
DIAGNOSTIC INJECTEURS
ETAPE n 1 : Contrôle de la conformité électrique
Si vous effectuez ce diagnostic suite à un défaut non résolu (DF99 à DF102),
passer directement à l'étape n 2,
sinon, effectuer les contrôles suivants :
R& ...
Moteur V4Y
Moteur
Radiateur
Bocal "chaud" avec dégazage permanent
Aérotherme
Echangeur de température d'huile boîte de vitesses automatique
Boîtier sortie d'eau
Ajutage
Ajutage Ø 16 mm
Pompe à eau
Thermostat
Purgeur
Réch ...
Capacités - Qualités
* Ajuster à la jauge.
NOTA : ne jamais dépasser le repère maxi de la jauge à huile.
Les liquides de frein doivent être homologués par le bureau d'études.
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